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二零二章 北风重工5（第3页）

孙中山是炮爷”

这谁都知道，他的铁路公路网只能停留在嘴上，而西北乃至中国的宏伟蓝图，却正由他们亲手开启并一点点实现。

这里的他们既是关岭东、陶玉山、徐复郭、杜立奎等陇东集团的人”

也是薛笃弼、刘治洲、赵元贞、刘宝赚等临时政府的人，还是蒋百里、左纯庵、余大成、安柄朝、摔根等军方的人”

当然更是吴安平。

当一个关乎所有中国人的梦想，眼看着就将在眼前逐步成为现实，除了欢呼、兴奋、激动及深受鼓舞，他们还能有怎样的心情呢？

吴安平是绝对的核心。

在所有人心目中，这一认识从未像今天这样深刻及生动。

离开机车实验线路，跨进北风重工的这一厂区大门，入眼便看到一排又一排的宏伟车间，不住有巨大的钢铁撞击声，从一些高大的车间传出，震动众人的耳膜。

但最吸引人们注意力的，还不是那此轰鸣作响的古怪机器，和络绎来往的训练有素的工人，而是被生产车间、办公区及居住区环绕着的、一片面积足称庞大的试车场。

场上正有十几个身穿工作服的中外技师，正围着十几辆模样各异的车辆不停忙碌，钻进钻出，或启动或熄火，似乎在检测什么。

“那辆动感十足的，是大众即将推出的“甲壳虫”

：那辆雍容华贵的，是汉唐即将推出的“小爵”

：旁边停着的，是新东方公同的“北极星”

a型车：正在行驶的，是汉唐旗下宝马品牌的“雕鞍”

i型车：刚才有人下来的，是汉唐旗下红旗品牌的“凯旋。”

庄重大气。”

。

“后面几辆就是北风重工的自产军车，目前定型的有四种。

一种是多用途“悍马。”

横直方正的那辆，它的综合性能最好：一种是“猛士。”

车型稍显窄长低矮，动力最强，全地形适用；那辆不用说，是“解放”

重卡，实际有三个型号，也有民用型”

将放在新东方公同推出：另外那辆厢休最宽阔的”

是战场指挥和通讯车，也能改做炊事、医疗等后勤用途，这类车的名字叫“神通。”

呵呵，车型分“大神通”

和“小神通”

两种n”

。

“那几辆更好认，有客车、消防车、警车种种，哦，差点忘了，那边还有两辆磨托车，和一辆厢式客货车。

不过这几类也是要分给几个汽车公同生产，不算北风重工的产品。”

张穆成指来指去，如数家珍，不过谁也不愿听他空口白话，早簇拥着走向试车场。

吴安平边走边皱眉道：“这边车间太密集，重型设备又多，噪音这么大，工人们受得了吗？”

张穆成道：“本国人倒是没意见，只是那些外国人刚分过来时，吵闹过几次不过已经像他们解释，只是暂时将几个公同的生产安置在这里等其他一级公同迁往各地，情况就会好很多。

这才算把事情压下去。”

“外国人的意见固然重要，但我们最应该重视自己国人的想法。

他们或许因为工作难得，根本不会去想这方面的事，但他们不提，不代表我们就应该装不知道。

车间里噪音再大，我们也没办法消除，但可以采取一些隔音措施，让声响不要传这么远影响员工的日常生活和作息。

另外，在这种环境下工作，有必要提供一些特殊津贴，回头你找关总裁商量下，看怎么办合适。”