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第844章 莫斯科（第1页）

几个人说了他们的想法——电火花成型，再用石墨化炉高温处理。

“很好！”

杨东升点点头，“那我们就两条腿走路，你们摸索生产工艺，我来提供材料供你们挑选！”

其他人纷纷点头。

杨东升又看向材料研究中心主任，“超导临界温度还没出来吗？”

材料研究中心主任连忙道，“正在测！

之前我们没怎么注意过这方面，缺乏相关设备和经验！

不过已经初步确定，这种材料的超导临界温度应该是介于零下183度至196度之间……”

这两个温度分别是液氧和液氮的沸点。

杨东升点了点头道，“别测了，已经够了！”

他很满意这个答案，这果然是一种高温超导材料。

说起来很奇怪，金属虽然都是导电的，但是金属的超导临界温度却都非常低。

钨的超导临界温度是零下273.138度，锌是零下272.4度，铅是零下265.957度……

超导临界温度最高的金属是锝，也有零下261.95度。

想让金属超导，很多时候要用到液氦。

氦是稀有气体，我们国家的液氦几乎完全依赖进口，每吨价格达数万美元，而且仍然在上涨。

而且氦的沸点是零下268.6度，要保持这样的低温非常不容易，液氦外面通常还会用液氮再做一个隔热层。

所以医院的核磁共振机都很大，运行成本也非常高。

可惜根据之前的检测结果，这种合金的硬度太高了。

想把这种合金拉成导线，制成线圈的难度太大。

其他人都出去后，杨东升冲王副总道，“以后要成立一支超导研究小组了！”

杨东升没有把合金一下子全运过来，而是先以每二十公里为一个单位，取一块合金作为样品。

每块合金上都用马克笔，写上了具体深度。

任谁看了，都会以为是钢材的具体编号。

光是在这些合金中，找出合适的材料，就够他们忙碌一阵的了。

另外，航空发动机、燃气轮机还要重新设计。

省略掉了冷却系统后，航空发动机、燃气轮机的结构可以大大简化。

他们可以放开手脚，尽可能的让航空发动机有更大的推力，燃气轮机有更高的热效率。

这批航空发动机、燃气轮机做出来，绝对会惊掉一地眼珠子。

两天之后，杨东升跟东升半导体的黄副总，以及十几名工作人员从沪上赶往华京。

然后又从华京国际机场出发，飞往莫斯科。

领导将会于3月底到莫斯科访问，他们是去打前站的。

尤其是东升半导体，他们与俄罗斯方面成立的合资半导体工厂，要完成验收工作。

行李办理完托运，杨东升手里只单独拿了一件大衣。

三月份的华京已经回暖，但是莫斯科仍然有接近零下十度，天气预报显示，莫斯科那边未来几天，还会有下大雪。

他们这次坐的是一架波音-777包机，杨东升跟黄副总两人是商务舱，其他随行人员都是经济舱。

“东升！”

刚走进飞机，一个五十来岁的中年人就冲杨东升挥手，还指了指自己旁边的座位，“这边！”