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第六十五章 新的计划（第2页）

不是没得比的！”

“那我跟他相比差距到底有多大？就拿我跑的那个卡丁车赛道来讲！”

“使用完全相同的赛车，你单圈最快成绩是1分05秒左右，我想他至少能跑进1分以内！

也就是说，不考虑其他因素的话，50圈的比赛，差不多12圈，他会套你一圈！

如果是难度更高点的比赛，他套你一圈用的圈数还会更少。

当然考虑到两人之间比赛中的复杂因素，以及快车对慢车的带动作用，这个差距应该在15圈套你一圈上下！”

“……”

塞纳的话让叶枫片刻无语，他实在想不到自己和人家的差距如此之大，而且这还是一个亚洲范围内的排前20的选手。

唉！

想想还有全世界的顶级车手，叶枫就感到自己的前途非常渺茫。

“塞老大，那你觉得顾青和你的差距有多大？他的水平能开F1吗？”

好半天，叶枫才又问了这个问题，其实他是想搞清楚自己和塞纳之间的差距，没好意思那么问。

“我想不行！

至少现在不行！

如果不经过时间不短的适应性训练，就拿银石赛道来讲，他和我的水平差距单圈至少会在8秒上下！

大概正式比赛中每10圈我能套他一圈！

我想他的水平应该在F3000的末尾，在F3里的中段！”

“为什么会有这样的差距，我和他，他和你！

最主要的原因是什么？”

“主要是在对赛车速度的控制上！

简单来说，那就是250公里的时速和300公里的时速对于车手的要求和考验完全是两个概念的事情。

就拿顾青来讲，他也许在赛车在250公里的时候也许可以操控自如，那是因为他熟悉在这个速度范围区间里车子的各方面状况，他同时也拥有在这个速度下如何操控好赛车的丰富经验。

但是让他换辆可以跑到300公里时速的赛车，他可能就会和其他车手差距很多！

这是因为他对赛车以及操控的理解仅仅停留在250公里的范畴内，而他并不了解超过这个速度将会给赛车带来什么样的影响，以及需要哪些与之前250公里时所需要的技术到底有什么不同的地方。

这需要他花很长的时间去适应。

但是，每个赛车手的各方面天赋都是有一定限度的，也许250就是他的极限，也许不是。

因此不是说只要给于任意F3000的车手以F1训练的机会，他都能适应F1的节奏，也许他终生都适应不了！

这也就是在F1之下还有众多级别比赛的原因，而那些能进入F1的车手，基本都是通过各级的选拔才最终进来的！

当然也有一些超级天才的车手跨级晋升的例子！

当然，如果把我放到F3里，也许我也能夺冠，但是我领先其他人的优势不会很大！

而比赛中需要的速度越高，各个选手之间的差距就会越来越明显地反映出来！

因此一个车手究竟能达到各种级别，除了自己的努力之外，还和每个人的天赋有关，更加和自己的领悟能力有关！

可以说，每个能够进入F1赛事的车手，都是最优秀的天才型车手！”

“唉！