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交通拥堵和利他主义（第1页）

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“行为经济学系列（套装共9册）（.shg.tw）”

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交通拥堵和利他主义

“另外一位司机居然得到了其他人的招手致谢，那本该是我应得的报答。”

亲爱的丹：

你好！

当我在拥堵的车流中缓慢驾车前行时，常有人试图开车从旁边车道挤进我的车道。

如果我让这辆车进入我所在的车道，我会感觉很好；但当我看到我前面的车辆让其他车辆挤进我所在的车道时，我就会感觉自己受到了愚弄。

因为我等待的时间要比挤进来的那辆车长，因而我很厌恶那位牺牲我的利益而对他人友善的司机。

对于这两种情况，我为什么会感觉如此不同呢？你有何见解？

沃尔特

你的问题其实是关于控制与荣誉的问题。

当你让其他车变道进入你的车道时，你是决定者，你也是得到对方点头或招手致谢的那个人。

相反，当别的司机让变道的车辆挤进来时，你对这一决定没有控制权，你也得不到荣誉。

你看到的只是这种行为的不利方面：增加了拥堵的时间。

这一分析表明，你的情绪反应并不仅仅是针对那名司机的。

为了阐明这一点，我们来思考一下这种情况：向试图挤进你们车道的那辆车提供帮助的不是某一位司机，在这一虚构的场景中，你与前车保持着较远的距离，允许来自其他车道的车辆随意进入你所在的车道。

这并不需要你表现得宽容大度，你甚至无须减速让它挤进来。

我猜想这种情况也会引起你的不满，而且你也不会从中得到任何荣誉。

结论是什么呢？第一，这不关其他好心司机的事，问题在你。

第二，要想对他人的好运气感觉良好，我们需要认识到他们得到的积极结果是我们采取行动去促成的。

第三，我们希望他人认识到我们是多么令人赞叹、乐于助人。

另外，鉴于你前面还有好多车辆被堵在车流中，它们极有可能不断地让别的车辆挤入你所在的车道，你应当说服自己接受这样的观点：真正的利他主义在于允许善行发生在陌生人身上，无论是直接的还是间接的，甚至当别人因此获得荣誉的时候。

这种观念的调整并非易事，如果你做到了，善行就会接踵而至。

堵车，帮助，感谢