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其实,中国人的大飞机梦早在70年代就萌发了。
这个起步不算晚。
欧洲空客也是在这一时期发展壮大的。
刚刚改革开放,国家还不富裕。
运—10项目启动时,很多人都抱有怀疑的态度。
没有任何经验,缺少所需的设备,西方发达国家的种种阻挠。
靠苏联老大哥建立起来的航空工业,在中苏关系恶化后,苏联方面撕毁了两国**签订的12个协定和两国科学院签订的一个协定,及443个专家合同和合同补充书,废除了257个科学合作项目。
这以后,中国同苏联继续获得航空技术的大门关闭了。
种种困难导致付给运—10经费的资金少之又少。
老一辈民航人在这种艰苦的条件下,运—10终于在1980年9月26日首飞。
但从1982年起,运—10项目基本停顿。
有人说,造不如买,干嘛要自己研发呢?买外国人现成的多好,省事还实惠。
就这样,在1986年国家财政部否决了三千万人民币的研发预算。
运—10的研发活动彻底终止。
但现在,中国人的大飞机梦仍然没有消逝。
于是就有了现在的C919。
这是中国按照最新国际试航标准研发的,具有自主知识产权的干线民用飞机。
在2017年5月5日,它在上海浦东国际机场首飞成功,并已经有了近1000架的订单。
这凝聚了中国数十万科研人员的心血。
国内22个省份,200多加企业,36所高校都参与了C919大型客机的研制。
所以,我以后也要投身于祖国的航空事业当中,为祖国的大飞机事业贡献出自己的一份力,让祖国的老天中出现更多国产飞机的身影。
(善博)要想实现远大的目标,我们应该怎么做呢?下面,请家卉同学上前演讲:“尊敬的各位领导,老师,亲爱的同学们,大家下午好!
今天,我演讲的题目是《读书点亮人生》。
莎士比亚说过生活里没有书籍,就好像没有阳光;智慧里没有书籍,就好像鸟儿没有翅膀’。
我爱读书,我的生活因读书而精彩。
诗人歌德尝发出这样的感慨——读一本好书,就是和高尚的人谈话。
在读书中我领悟到古代先贤的真谛。
商汤把激励自己的铭文刻在澡盆上,苟日新,日日新,又日新。
’国学经典《大学》里,告诉我什么是三纲,八目。
所谓三纲,就是明明德,亲民,止于至善。
所谓八目,就是格物,致知,诚意,正心,修身,齐家,治国,平天下。
读书之乐,乐在不断超越自己。
每当遇到挫折,灰心丧气之时,我就会想到《钢铁是怎样炼成的》的主人公保尔柯察金面对逝去的战友发出的举世闻名的生命感慨‘人最宝贵的是生命。
生命我们每个人只有一次。
人的一生应当这样度过。
回首往事,他不会因为虚度年华而悔恨,也不会因为碌碌无为而羞愧。
临死的时候,他能够说,我整个的生命和全部精力都献给了世界上最壮丽的事业——为解放全人类而斗争作者奥斯特洛夫斯基全身瘫痪,双目失明尚且还在革命。
我岂能被如此小的挫折而吓倒。
不知不觉中,读书已经成为我生活中必不可少的一部分。
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