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第五四零章 绝不可能（第2页）

“大概要多少钱？”

战兰问。

“线路规划都没出，谁知道要多少，估计都没法子估计。”

米嘉说。

线路不同，需要的钱也不同。

按照最高标准来搞，逢山开路遇水搭桥，那钱可就多了，随便开个隧道就几千万打底。

要是绕远一些，尽量减少桥梁隧道，那么花费是少一点，可对于司机来说就没那么友好了。

本来龙津这条路就是备用的，如果在缩短路程不明显，人家为什么不走原来的老路呢？

要是修的标准太高，好看是好看，好用是好用，成本太高车流量不够，会亏本。

“都没方案出来你就答应了？”

战兰说。

“黄文斌的项目，怎么也得捧一下场。”

米嘉说。

“这倒也是，合作这么多。”

战兰说，“希望不要亏本，也不要太贵，我们现在流动资金没多少。”

“流动资金很多啊。”

米嘉说。

“很多？”

战兰问。

“保护老虎的基金还有很多。”

米嘉说。

“这些钱也能用基金？”

战兰问。

“当然可以，修路也是保护老虎嘛。”

米嘉说。

从保护区横穿一条高速公路进去是不行的，得绕着保护区走，多出来的成本，那就是为了保护老虎啊。

“不用自己的钱，那不就是稳赚不赔？”

战兰说。

“也不算吧，基金的钱也不能白用，最后还是要还的。”

米嘉说。

从理论上来说，保护基金的钱是不能白用的。

尤其是修路这种，如果基金会出钱修路，那么道路的所有权就应该属于基金会。

如果不给所有权，那只能算是借款。

不可能基金会出钱修路，然后所有权属于米嘉。

当然也不是没有办法规避，比如米嘉先建立一个项目公司，然后让基金会借钱给项目公司修路。

修完了项目公司把高速公路的所有权低价卖给米嘉的另一个公司，剩下一身的债权来破产。

当然米嘉是不会这么干的，何必要玩这种花招。

“哦，对了，黄文斌还说了一件事。”

米嘉说。

“什么事？”