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第四十四章（第2页）

辉夜国所在的这一片多是森林和山脉，虽然也有那么几个国家，但因为位置环境等原因，这里的物产虽然丰富（毕竟连绵的山林），但贸易往来其实不是很频繁。

新鲜的东西更是鲜少能传进来，不仅不能跟平原上那些大国相比，就连靠海的那些小国都比不上。

靠海的国家小归小，但好歹有港口贸易，那些路过或者靠岸的商队会盘活港口经济。

像阿缘的国家所在的这里，山林的路本就崎岖难走，国家也没多强，市场需求量也一共没多少，那些知名的大商队选择多得很，几乎不会有人把这里列入自己的商业版图。

就算偶尔会有些商队不辞辛苦跑过来，也基本只会带大名或者贵族才享用的起的高端奢侈品，至于中低端市场因为利润不够丰厚，大商队觉得不划算看不上，小商队们就算有心想拼一拼，也会因为山高路远，路上危机重重而产生顾虑。

雇佣忍者又会增加成本，可不雇佣的话搞不好命都要丢在这里，几个商人一起走一起雇佣忍者确实是一个选择，但这样一来又要约定出发时间，又要协调人与人之间的矛盾，再加上战乱频繁，因此也是要很久才能有一个恰当的机会触发。

而最终能不能走到阿缘国家所在的这一片还是在路上就因为战乱或者灾祸的原因而中途返回就又是另外一回事了。

奈良这样本身武力值过硬，敢单枪匹马闯一闯，又因为各种原因经常走穷乡僻壤的国家城市的商人始终是少数。

这些国家的贸易主力主要还是自己国家的商人。

但自己国家的商人出去见到了外面的种种商机之后是否还会好好的回来，那就说不准了。

因此总的来说，这里的市场是有的，但不算大，大商人看不上，小商人心有余而力不足——于是就给了阿缘捞一桶金的机会。

只不过毕竟市场消耗量在这里摆着，想要保证一定量的销售额不算难，但想扩大受益，只有这里是远远不够的。

还是要开通向外的商路。

不仅要自己走出去，还要让外面走进来。

因此商路是否安全，能够正常使用，还要战后各个国家的情况，就都是需要担心的事情了。

果然还是得修路——俗话说得好，想要富，先修路嘛。

不仅仅是到附近几个国家的路，还要修一条能够跟外界沟通的大路。

有了这样一条路，往来变得容易了，成本变低了，那么贸易往来自然而然的就会变多。

不过这就是大工程了，不像阿缘自己在自己的地盘修一环这么简单。

修路是要不仅距离长，还可能要开山架桥的。

难度大，危险系数高……最后大概还是要落实到使用忍者上。

但这都是日后要担心的了，目前的话……

她看了眼系统面板上的倒计时。

还是先想想怎么能让自己恢复到行动自如的程度吧。

她现在浑身软绵绵的使不上一点劲儿，能这样靠坐起来都是两个柱间先生轮流给她使用医疗忍术（大概是这个？）还有注入查克拉调理的结果。

阿缘人生第一次亲身体验了经常在小说或者漫画里见到的‘病弱公主’的设定，只是总的来说，这个体验非常糟糕。

5星差评。

姬君醒来之后，他们没有再多停留，确定姬君的情况稳定之后，很快就上路了。

他们运气还不错，在附近找到了一辆不知道是哪家大名或者贵族逃命时留下来的马车，虽然有点问题（没问题也不会被遗弃），但不是什么大问题，稍微修一下就恢复如新。

只是因为位置不太好，他们找到的拉扯用的牛过不来。

于是马车临时变成了轿子，由千手柱间和千手柱间以及两个千手柱间的木□□担任轿夫，硬生生把马车带着上面的姬君遗弃抬到了牛可以正常走的平地上。

虽然千手柱间觉得自己拉扯也没关系，但看到宇智波斑在听到自己这个提议时一言难尽的表情，还有姬君的欲言又止时，遗憾的放弃了。

是真的挺遗憾的，尽管以前没做过这个工作，但他觉得自己完全可以胜任这份工作来着。

但姬君毕竟是有地位的人，还是更适应牛车吧。