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第15章（第1页）

法国sa341&ot;小羚羊&ot;轻型直升机

&ldo;小羚羊&rdo;研制计划最初由法国提出，用于取代&ldo;云雀&rdo;ii直升机。

其飞行性能非常优秀，因此很快被大量各国军民客户订购，用于从反坦克到交通监视的广泛领域。

&ldo;小羚羊&rdo;有丰富的实战经历，英国&ldo;小羚羊&rdo;参加了马岛战争，法国型伴随ax-10rc轮式装甲侦察车参加了海湾战争，伊拉克的参加了两伊战争等。

南非&ot;石茶隼&ot;武装直升机

南非csh-2rooivalk&ldo;石茶隼&rdo;武装直升机由南非阿特拉斯公司研制，主要任务是在有各种苏制地空导弹的高威胁环境中进行近距空中支援和反坦克、反火炮以及护航。

总体来看，csh-2&ldo;石茶隼&rdo;达到了世界先进水平，大多数指标与ah-64、米-28、法德联合研制的&ldo;虎&rdo;式战斗机等先进武装直升机相当。

目前南非正极力向外推销csh-2直升机。

美国r-4直升机　[本章字数：229　最新更新时间：2010-01-2714:46:360]

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&ldo;西科斯基&rdo;飞机公司的&ldo;yr-4bhns-1&rdo;进行了风洞试验，技师在风洞内安装了照相设备，用以拍摄旋翼打开-闭合的照片。

&ldo;r-4&rdo;是第一种大批量制造的直升机，二战期间便制造了几百架。

在设计上，它的特性与皮塞克基的&ldo;pv-2&rdo;类似??同样是使用一个大型主旋翼和一个小型垂直尾翼（只是其中一个）??所产生的导向力也与绝大多数现代直升机毫无差异。

&ldo;r-4&rdo;问世的重要意义在于让直升机的应用成为一种可能。

在这里，我们应感谢伊格尔?西科斯基这位来到美国的俄罗斯移民。

美国ch-47支奴干直升机　[本章字数：1779　最新更新时间：2010-01-2812:00:000]

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美国陆军的h-47，是标准的中型运输直升机，它开发于1958年，设计要求能将27吨物资运到185千米处，并重新搭载135吨物资不补加燃油飞回原出发点。

或应能在机外吊挂7吨物资飞到37千米外的地方卸下，并不加油飞返原地。

经竞争，波音伏托直升机公司的伏托114型方案中标，并以hc-1的旧称号投入试制。

1961年9月原型机yhc-1b试飞（后改称ch-47a）。

1962年8月服役，至今仍在生产、改进和使用中。

估计总产量为800架左右，其中有58架出口英国、加拿大和西班牙。

日本仿制的型号尚未包括在内。

h-47是一种纵列双旋翼直升机，近短形截面的机身头部是驾驶舱，中段是长915米、高198米的大型主舱，可容44名士兵或27名伞兵或24副担架，地板上设系留点91个，可一次运输一套战术地对地导弹或2辆吉普车。

为此，机尾是兼作跳板的向下翻的货舱门，装卸极为方便。

在越南战争中，ch-47a主要用于为陆军部队运送兵员物资，特别是在为炮兵吊送火炮到不便进入的复杂地带，为前线输送油料（一次外吊2个各500加化容量的软油箱）和回收近降或受伤在外的直升机（一次可吊一加uh-1）方面获得好评。

在越南南方，当以200千米小时的速度全速低空飞行时，基本不需要别的飞机的护航。