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第78章 改革开放第二个十年的成果（第2页）

当左宇的奥拓车开过锦江乐园附近的一号线时，左庸动容了。

上海，也有了地铁！

上海轨道交通1号线于1993年1月10日南段站至徐家汇站上行线建成。

此后，先后开通南段线路、南延伸段、北延伸段、北北延伸段。

不仅拥有了地铁，还拥有了高架、过江大桥！

1994年10月全线通车的上海内环线高架路，威武漂亮地矗立着。

它由连续49个缓和曲线段和直线段组成的一个环形高速道，道板由2500余根深达30余米的砼立柱支撑……绝对的大工程！

1991年12月通车运营、总造价82亿人民币的南浦大桥；

1993年10月通车运营、总造价为133亿人民币的杨浦大桥；

已完成主梁合拢、预计总投资20亿人民币的徐浦大桥……

当左宇的奥拓穿梭过杨浦大桥，透过车窗，左庸看到大桥倒y形塔柱，塔面两侧的钢索以扇形铺展而开，如巨型琴弦。

阳光照过每一根钢索，映出七彩的光，射进他的眼里。

光线刺眼，他却舍不得眨眼。

几天前，当他尽管做好了心理准备、真的将ups两万五千美元的年薪放弃时，他还是感受到深深的痛苦，并认为自己从人生的巅峰摔了下来。

出于五年前对中国的印象，他认定回到国内今生今世都不可能会有那么高的收入了。

当他满怀沮丧回到阔别五年的上海时，五年来上海的变化立刻让他感到了惊讶。

昔日的街道已换新颜，车行上海任意一个街口，他居然不能辨出东西南北。

地铁、高架、过江大桥……左宇甚至带他兜了一圈浦东，高楼林立的浦东，已不是当年上海人以为的“乡下”

模样。

左庸觉得，上海的巨大变化促使他不得不重新认识这个城市。

他由衷喜欢这种迫使局面。

离家去美国前，左庸家住四楼，父母老是会说，帮着把垃圾倒了。

每一次，左庸提起破旧的垃圾桶，跑下四楼，穿过马路，拐过一个弯，把垃圾倒进一个很小，很乱，很臭的垃圾房，而后，很不情愿地把垃圾桶提回家。

一次看央视的国际新闻，有条新闻报道说，美国人觉得黑色的垃圾袋太单调了，因而一家公司开始销售一种印制花纹的垃圾袋，有西瓜、芒果、巧克力等图案可供选择。

当时左庸羡慕不已美国人真是富有，居然每次都能把那么一个大的垃圾袋扔了，而不用把它取回来！

要是有一天他家那么有钱，他就很知足了。

如今，才短短几年，上海就发生了如此大的变化，令他全然不再在意当下生活的舒适度，同心同德地期待起上海的新生活来。

亲友聚会、同学聚会，在左庸归国的第一个月里，频繁发生。

人人嘴里说着欢迎回来的话，眼里却像是在看loser。

傻瓜才出国那么久又回国！

然而，左庸已经完全爱上了目前虽然仍旧贫乏、但无疑充满期待感的新生活。

正如他所想，改革开放的第一个十年，他只是从电视新闻上听到国家将要繁荣、发展；第二个十年，他亲眼从上海的建设中看到了繁荣与发展。

这让他如何不期待，第三个十年？！

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