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第2910章 谁会跑去北极边上买个破产工厂（第1页）

其实关于北伏能在那么短的时间内破产主要原因还真不是因为死了三个人。

对那么大的企业来说死了三个人能算啥事儿？

而且瑞典的警察嘛懂得都懂……

废物嘛！

他们那么快破产最关键的问题是：北伏的产品交付出了问题！

宝马n久之前就给了北伏二十亿欧元的订单，但是那么久过去后他们一根毛都没有收到！

本来宝马就在新能源汽车领域落后，这是宝马干脆撤销了给北伏的二十亿的订单！

说起来对于北伏无法交付电池的问题，彼得-卡尔森是把锅甩给了龙国。

好吧，这确实很欧洲。

彼得-卡尔森的对无法交付电池的理由是：‘我们北伏是要提供最环保的电池！

但是由于我们采用了不环保的龙国生产线，为了让我们的产品更加的环保我们必须要牺牲产能来提高产品质量’。

对于这么离谱的借口，宝马竟然也捏着鼻子认了——毕竟宝马也是北伏的大股东嘛！

可是他们这一撤销订单，直接把其余的车企都给吓死了！

毕竟北伏手里有西方各大车企总值550亿的订单！

最后股东会紧急协商，找来一群专家进行实地考察，看看北伏电池产能问题到底出在哪。

搞笑的是：他们找来的专家大部分都是来自于他们的‘假想敌’龙国……

然后专家团经过一个月的全方位考察后，北伏把专家团都给震惊到了。

实在是槽点太多，专家团都不知道该怎么评价了！

谁敢相信，北伏电池那么大的企业，其高级管理层竟然没有一个懂电池技术的？

由于完全不懂技术，所以北伏的中层可以随意欺上瞒下，高层就是睁眼瞎！

他们斥巨资打造的‘超级研发实验室’基本上就是个摆设，所有的工作人员在里面就是装样子。

那么这样的企业怎么能在2021年末拿出第一块成品电池？

靠着是场内一百多名龙国和泡菜的工人手搓出来的……

北伏公司内有来自于116个国家的工作人员，这些人语言不通也就罢了，连度量衡和技术标准都不统一！

这样一个企业想要完成简单的交接班都是问题，怎么可能能保质保量的进行生产？

他们根本就无法进行安全生产培训！

而且他们拿了五十亿的‘绿色贷款’能不进行表示？

他们工厂有专门的‘环境专员’，有一位女性‘首席环境官’直接领导，带领‘环保专员’严抓工作中的不环保行为，其巅峰时期该公司的‘环境专员’竟然比一线工人的人数还多！