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第2969章 海上加油（第2页）

臭名昭着！

原因就是2011年发生的一件轰动全球航空界的事情。

她必须要感谢当年网络不像现在这么发达，要不然换到现在？

呵呵。

不过就算这样她也被永远钉在了世界航空界的耻辱柱上。

事情是这样滴：2011年，卡塔尔航空的qr888航班进入龙国，原本是要在魔都浦东机场降落，但是当时天降暴雨雷云滚滚飞机无法降落，于是只能转飞虹桥机场降落。

这转飞导致燃油不足，机组人员第一时间向机场塔台发布了‘may

day’（求救）信号，按照卡塔尔航空机组人员的报称飞机燃油续航能力只能坚持五分钟！

虹桥机场接到信息后迅速组织人员引导，清空机场空域和机场跑道让卡塔尔航空的客机降落。

按照国际民航组织相关飞行安全规定，飞机燃油到了机场要预留三十分钟的等待用油防止机场出问题，他们除了三十分钟等待用油外只有五分钟燃油那必须喊‘may

day’了。

而只要喊出最高级别呼救may

day飞机就有优先降落权，这是谁也不能跟他们抢的。

这是民航飞行的铁律！

而这时候吉祥航空的ho1112对塔台的避让指令拒不执行！

直接说‘本机续航油量仅够四分钟必须要降落’，驾驶那架飞机的正是泡菜女机长赵恩净。

这分明是扯淡——因为如果油量仅够四分钟他们没什么没有发布‘may

day’指令？

然后那架飞机上就这样七次拒绝塔台的避让指令，无视卡塔尔航空机组的‘may

day

may

day

may

day’（连续呼叫三次，最紧急状况）信号降落在了给卡塔尔航空准备的跑道上，而塔台又赶紧调解出另外一条跑道让卡塔尔航空的飞机降落。

而这个事情最有意思的事情就出现了！

首先，卡塔尔航空那是谎报may

day：他们说还有五分钟（除了三十分钟等待用油）的续航能力，结果落地后发现飞机上剩余油量是5200公斤。