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上午落过一蓬毛毛雨,这会空气正新鲜着,一上太子道西,就能闻见浓浓的花香。
阿木将车停在一家修车铺前,再往前,道路很窄,不如步行过去。
阿忠先下车,随手塞给一位过来问话的修车师傅二十港纸,“帮我看好啦,大概两个小时。”
那人满脸堆笑,拍着胸口,“出问题找我阿彪。”
“出问题当然找你,不仅找你,你们带头大哥是鹏仔吧。
这是卢家的车,小心着点!”
听阿忠这么说话,卢灿忽然有种自己是养着一帮为虎作伥,耀武扬威狗腿子的纨绔感觉。
不过,油尖旺一带最为市井,鱼龙混杂,好车停在这里无人看管的话,再回来指不定就会少一个轮胎,要不就是后视镜或者车标被折,或者被划两道痕迹,阿忠和阿木小心一点,很正常。
卢灿下车,没成想,这位小工竟然还真认出他,上前点头哈腰,“真是卢少爷?您尽管放心,车子我肯定给您看得妥妥帖帖。”
呃,这下真的坐实纨绔身份!
“麻烦你了。”
卢灿对那位修车小工微笑点头,又回身从车中取出一包香烟,扔给对方,“你们车铺中有手推车吗?借我一只,我打算买几盆花草带回去,没法拿啊。”
与这些社会底层打交道的经验,卢灿从来不缺,他们确实看重钱,可更看重面子与尊重。
一包烟一句话,一个求帮忙,能让他们和朋友吹一年。
那位二十来岁的修车小工忙不迭回铺子里,和另一位修理工嘀咕两句后,将盛放工具的双层手推车收拾出来,还给擦得干干净净,推过来,“卢少,不好意思啊,您就合着用。”
有些像带轱辘的双层鞋架,周边攀着几圈铁丝,做花盆架还真的挺合适的。
“得,就它了!”
卢灿朝对方摆摆手。
走入太子道西,入眼是路旁一排三十年代的骑楼式唐楼群。
所谓“骑楼”
,是近代东南亚建筑风格和英式建筑风格的混合体,其特点是建筑物的底层门面房,往后退5呎左右(大约一米五),门面前用廊柱支撑起来,形成一个“店铺之间的公共走廊”
。
这种建筑风格的形成,与东南亚雨水多,建筑地基较矮,店面容易被水淹有直接关系。
门面向后缩一米多,可以有效避免雨水直接打进店铺,公共走廊还可以抬高门面地基,起到“水坝”
的作用。
如果从商业价值上考量,也可以说是店家为方便行人躲雨赢得口碑,顺便提升进店客流,一举两得。
这种房子在马来西亚、印尼、菲律宾、新加坡以及我国东南沿海城市,很常见。
老式骑楼的廊柱上,经常会镶嵌有圆形的铁环,这是干嘛用的呢?
这是发洪水时,当做系船的船桩之用。
再说说“唐楼”
。
唐楼也是中国东南沿海及东南亚的一种商住两用建筑格式,特点是门面窄,纵深大,前店后家的格局,与东南亚另一种商住两用建筑“竹筒楼”
近似。
唐楼与竹筒楼的区别在于楼梯的设置——唐楼楼听一般放在尾房户外,一梯两伙,而竹筒楼更讲究私密性,楼梯放在中间房,单层直梯,又陡又翘。
这片骑楼式唐楼,是花墟市集的。
乱搭的遮阳棚、见缝插针的招牌、廊柱上贴满了各种放贷刮痧按摩治花柳的小广告,一切显得无序嘈杂、破旧晦暗,透着一股难以言明的江湖市井气息。
可是,还真别小看它,在当年,它可是高尚住宅的代名词。
这片老房子,由比利时和法国合资的义品地产公司于1930年投资建造,楼高四层,一梯两伙。
内部采用当时欧美流行的装饰艺术,又采用“钢筋混凝土”
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